绝大多数人不敢购买二手车的原因就是怕被骗,自己又不懂。确实是这样目前的二手车市场存在多多少少的欺客,他们就抱着你不懂的心态。不管什么样从车况拿过来一收拾基本能达到外观8成新。不用怕,这些情况仅仅存在于非靠谱的二手车机构,不能应为一只苍蝇掉进饭里,而拒绝这顿饭。因噎废食并不是理性之举。选对靠谱的二手车机构能大大的避免这些问题。
下面我来教大家简单的看下车况来分辨到底能不能买(只适用于初步检查)
泡水的检查:
1:把安全带拉到头,看看有没有水渍或者发霉。
webwxgetmsgimg (6).jpg
2:手按压座椅检查座椅的填充物有无硬化,是否均匀。
webwxgetmsgimg (7).jpg
3:看座椅如果是真皮是否褶,如果是为泡水。
4:检查座椅 导轨 座椅 底部金属 方向管柱是否有锈斑
webwxgetmsgimg (5).jpg
5:查看车辆按钮的阻尼是否正常有无卡滞
火烧车的检查:
1:查看车辆的保险丝盒是都有更换(如更换注意)热换痕迹
webwxgetmsgimg (2).jpg
2:检查车辆线束是否是原车看标签的日期
webwxgetmsgimg (3).jpg
3:检查防火墙是否有烟熏
ww.jpg
4:检查车辆内部油漆有无重新做漆
事故的简单排查:
1:看车辆整体的线条有无扭曲变形
2:观察全车玻璃生产日期是否和出厂年限一致。如果不一致,则为后换玻璃,可能是事故原因导致。
3:打开发动机舱,观察水箱框架是否有褶皱修复痕迹,或螺丝是否有拧动痕迹。
4:观察左右翼子板内缘是否有褶皱修复痕迹,螺丝是否有拧动痕迹。
5:观察防火墙是否有变形、褶皱或切割痕迹。如有上述问题,则可判断有重大事故。
6:观察轮璇是否有褶皱修复痕迹,腻子胶涂抹是否整齐,如果不整齐则说明有修复嫌疑。
7:打开车门,拉下车门原厂密封条,门框和门柱应平直,特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点,应略呈真圆和略微凹陷,由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难,不用力关不拢;密封条有破损,且松动,说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙.排列不均匀,A、B、C柱内外侧面漆面存在色差,可以判断出车辆受过撞击,而且伤及车身A、B、C三柱。
8:打开行李厢,检查行李箱底板和后尾板是否有褶皱切割焊接痕迹,后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。
9:前纵梁(大梁)、后纵梁不应有褶皱变形痕迹